Pulse Línea Cermak
La Pulse La línea Cermak brindará servicio entre la estación 54th/Cermak de la línea rosa de la CTA en Cicero y el área del centro de Yorktown en Lombard. En colaboración con las comunidades locales, Pace Se identificaron recomendaciones preliminares de servicios, ubicaciones de estaciones y mejoras relacionadas con los corredores para una evaluación más profunda en fases futuras. A medida que avanza el proyecto, Pace Se buscará la opinión del público para garantizar la Pulse La línea Cermak satisface las necesidades de las comunidades y los usuarios del transporte público en el oeste del condado de Cook y el este del condado de DuPage.
¿Cómo me involucro?
La participación pública es una parte fundamental de este proyecto y hay múltiples formas de participar. Pace Agradecemos sus comentarios a través de múltiples oportunidades futuras. Regístrese para recibir actualizaciones y anuncios de reuniones públicas.
Caracteristicas
La Pulse Cermak Line mejorará las experiencias de viaje de los pasajeros con:
• Servicio rápido, frecuente y confiable a sus destinos favoritos.
• Wi-Fi gratuito y otras comodidades en Pulse-autobuses de marca
• Estaciones modernas y climatizadas con información en tiempo real sobre la llegada del próximo autobús.
• Embarque más rápido y mejor accesibilidad en las estaciones.
• Mejoras en las señales de tráfico para mantener los autobuses en horario.
• “Saltos de cola” que permiten a los autobuses evitar los atascos de tráfico en intersecciones congestionadas
• Carriles de autobús para mantener Pulse Moviéndose incluso cuando el tráfico es pesado
• Conexiones mejoradas con otros servicios de tránsito.
Ubicación
La Pulse El proyecto de la línea Cermak incluye aproximadamente 14 millas a lo largo de Cermak Road, 22nd Street y Butterfield Road. El corredor sirve a los condados de Cook y DuPage y a diez municipios: Cicero, Berwyn, Forest Park, North Riverside, Broadview, Westchester, Hillside, Oak Brook, Oakbrook Terrace y Lombard.
Actualmente el corredor cuenta con servicio de Pace Ruta 322 y Ruta 21 de la CTA. Hay muchos servicios de tránsito de conexión, incluida la línea rosa de la CTA y las líneas existentes. Pace rutas 301, 302, 307, 311, 313, 314, 315, 316, 322, 330, 331, 332, 715, 722 y 834. El futuro Pulse La línea Harlem también se cruzaría con la Pulse Línea Cermak en la frontera de Berwyn y North Riverside.
La línea llevará a los pasajeros a los principales destinos, incluida la estación 54th/Cermak de la línea rosa de la CTA, la escuela secundaria Morton West, el centro comercial North Riverside Park, Broadview Village Square, Oakbrook Center y Yorktown Center. Además, los pasajeros tendrán mejores transbordos a los servicios de conexión y podrán acceder mejor a las áreas de los condados de Cook y DuPage, incluidas partes de Chicago, Cicero, Berwyn, Oak Park, Forest Park, Brookfield, La Grange, Elmhurst, Downers Grove, Glen Ellyn, Wheaton y Naperville. Se prevé que Oakbrook Center y Yorktown Center sean los principales puntos de conexión para los pasajeros en la parte occidental del corredor, incluidas las oportunidades de transbordo a destinos clave en el condado de DuPage (por ejemplo, College of DuPage, el centro de Naperville, etc.) y lugares en el condado de Will (por ejemplo, Joliet, Bolingbrook, etc.).
¿Dónde estamos ahora?
Durante los Pulse Fase de Definición del Proyecto de Línea Cermak, PaceEn coordinación con las partes interesadas del proyecto, se determinaron los límites del corredor y las ubicaciones preliminares de las estaciones. Esa fase ya está completa. Pace Ahora está avanzando con las recomendaciones propuestas hacia la fase de Revisión Ambiental requerida a nivel federal.
Durante la fase de Definición del Proyecto, Pace Se solicitó la opinión del Grupo Asesor del Corredor (CAG), integrado por representantes de agencias de tránsito y carreteras asociadas, municipios locales y organizaciones sin fines de lucro, distritos escolares, propietarios de propiedades adyacentes y otros que representan las opiniones de la comunidad y los usuarios del tránsito en el corredor. El CAG cumplió una función vital en la identificación de las necesidades y los desafíos del tránsito local, así como en la definición del corredor del proyecto. El resultado de este proceso se publica en el Informe de Definición del Proyecto a continuación.
En mayo de 2025, el equipo del proyecto inició una revisión exhaustiva de los posibles impactos ambientales. La fase de Revisión Ambiental seguirá los procedimientos descritos en la Ley Nacional de Política Ambiental (NEPA). Este proceso es necesario para que el proyecto reciba fondos federales y considerará y evaluará cuidadosamente sus posibles impactos ambientales, sociales y económicos. Está previsto que la Revisión Ambiental comience en 2025, con reuniones del CAG y del público en general con el equipo del proyecto para revisar y comentar los conceptos y detalles. Pace agradece el apoyo del Condado de Cook, que está financiando la revisión ambiental y el diseño de la Fase I a través de su programa de subvenciones Invest in Cook.
Las fases futuras incluyen el desarrollo de diseños detallados y la construcción del proyecto. PaceEl objetivo de es lanzar el Pulse Servicio de línea Cermak en 2030.
¿Qué pasará con mi servicio de autobús actual?
La Pulse Las mejoras y el servicio de la línea Cermak tienen como objetivo complementar los servicios de autobús actuales. Anticipamos que muchos pasajeros cambiarán a Pulse, beneficiándose de la mayor confiabilidad y frecuencia, así como de los menores tiempos de viaje y conexiones a los principales destinos que proporcionará el nuevo servicio. Pace La ruta 322 seguirá prestando servicio a las paradas locales a lo largo del corredor, aunque los horarios pueden sufrir modificaciones. Otros servicios de autobús, como la ruta 21 de la CTA, que opera entre la estación 54th/Cermak de la línea rosa de la CTA y el centro comercial North Riverside Park Mall, y Pace No se prevé que las rutas que conectan con el corredor cambien como parte del proyecto. Como ocurre con todos los Pace Rutas, cualquier cambio importante en el servicio se presentará en una audiencia pública para recibir comentarios antes de realizar cualquier ajuste.
